GROUPE SRAM XX1 EAGLE AXS DUB BOOST 12V boutique pas cher

Groupe complet vélo tout terrain XX1 Sram eagle AXS DUB boost 12 vitesses

SRAM XX1 Eagle AXS™

 Orienté cross-country, aussi adapté au trail, le XX1 Eagle AXS™ repose sur la base éprouvée du SRAM Eagle. Avec les matériaux les plus légers et une plage de développement de 500 %. Un plateau X-Sync2 plus fiable et plus résistant à l’usure. Le summum de la performance, associé aux composants connectés de l’Eagle AXS™. Prêt pour une nouvelle génération de super vélos.

DERAILLEURS XX1 EAGLE AXS™

Changements instantanés à partir d’une seule pression, même en condition de course comme en Coupe du monde. Testé selon la norme IP69K en matière d’étanchéité à l’eau et à la poussière, vous êtes prêt à affronter tous les défis de la journée.

COMMANDE EAGLE AXS™

Descentes de vitesses. Montées de vitesses. Tige de selle. Oui, utilisez l’un des points de commande pour contrôler votre tige de selle Reverb AXS™. L’utilisation des commandes SRAM et RockShox AXS™ ouvre un monde de nouvelles possibilités.

CASSETTE EAGLE™ XG-1299

Conçue pour être utilisée avec notre corps de casstte XD™ fiable et éprouvé, cette cassette coloris arc-en-ciel à 12 vitesses offre une plage de développement optimale de 500%. Elle procure une gestion de la chaîne incomparable.

CHAÎNE XX1 EAGLE™

La chaîne Eagle contribue le plus aux performances de douceur, de durabilité et de silences des cassettes SRAM 10 à 50 dents et des plateaux X-Sync™ 2. L’installation est facilitée grâce au Powerlock.

PEDALIER XX1 EAGLE™ DUB™ SL

Le pédalier XX1 Eagle™  est le plus léger, le plus rigide et le plus résistant à ce jour. La technologie DUB™  améliore ces caractéristiques en simplifiant la relation entre l’axe et le boîtier de pédalier et en redéfinissant la mesure de la longévité.BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et transmissions. Elle offre la possibilité d’améliorer les géométries des cadres et des bases plus courtes, des points de pivot plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d’espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin les roues plus rigides.